يبحث الكثيرون عن دراسة الطيران في التشيك باعتبارها خيارًا للراغبين في دخول مجال الطيران المدني واكتساب المهارات اللازمة للعمل فيه، وتوفر التشيك برامج متنوعة لإعداد الطيارين وتأهيلهم للتعامل مع الطائرات، وفقًا للمعايير والمتطلبات المعتمدة في كل برنامج.
وتعتمد دراسة الطيران على شروط أكاديمية وطبية ولغوية، إلى جانب اجتياز الاختبارات المطلوبة وتوفير التكاليف اللازمة، لذلك يهتم الطلاب بالتعرف على الأكاديميات المتاحة، وشروط القبول، ومدة الدراسة والمصاريف، لاختيار البرنامج الذي يتناسب مع أهدافهم المهنية.
تتطلب دراسة الطيران في التشيك استيفاء عدة متطلبات أساسية، وتشمل الحصول على شهادة ثانوية عامة معترف بها واستيفاء المعدل المطلوب، وتبرز الشروط فيما يلي:
وتختلف شروط الدراسة حسب البرنامج والأكاديمية، لذلك ينصح بمراجعة متطلبات القبول المحددة قبل التقديم.
تضم التشيك جامعات تقنية وأكاديميات متخصصة في تدريب الطيارين ودراسة علوم الطيران، ومن أبرزها الجامعة التقنية التشيكية في براغ وجامعة برنو للتكنولوجيا، بالإضافة إلى:
|
الجامعة |
ما يميزها |
|
الجامعة التقنية التشيكية في براغ (CUT) |
تقدم برنامج البكالوريوس في الطيار المحترف. |
|
جامعة برنو للتكنولوجيا (BUT) |
تقدم برامج هندسية وتقنية مرتبطة بالطيران والمجالات الجوية، بالإضافة إلى برنامج الطيار المحترف |
|
جامعة باردوبيس |
تضم كليات وتخصصات تقنية مرتبطة بالنقل الجوي، وإدارة المطارات، والخدمات اللوجستية، والسلامة الجوية. |
|
أكاديمية الطيران في براغ |
تقدم برامج تدريبية متخصصة للطيران الخاص والمهني. |
وتختلف البرامج المتاحة حسب الجامعة والأكاديمية، لذلك ينصح بمراجعة التخصصات المطروحة ونوع رخصة الطيران التي تمنحها كل جهة قبل التقديم.
تبلغ دراسة الطيران في التشيك للطلاب العرب نحو 15,000 وأكثر من 35,000 يورو، حسب نوع الرخصة والأكاديمية وساعات الطيران المطلوبة.
|
نوع التكلفة |
الرسوم التقريبية |
|
الدراسة باللغة التشيكية في الجامعات الحكومية |
مجانية. |
|
الدراسة الأكاديمية باللغة الإنجليزية |
3,000–6,000 يورو سنويًا. |
|
رخصة الطيار الخاص (PPL) والتدريب |
15,000–20,000 يورو. |
|
رخصة الطيار التجاري (CPL) والتدريب العملي |
8,000–20,000 يورو إضافية أو أكثر. |
وتختلف التكلفة النهائية حسب الجامعة ونوع الرخصة وعدد ساعات الطيران المطلوبة، لذلك يمكن الاستعانة بمكتب KSA للتعرف على الرسوم وتجهيز متطلبات التقديم.
يختلف الطيار الخاص عن التجاري في هدف الطيران وإمكانية العمل مقابل أجر، ويتضح الفرق بينهما فيما يلي:
|
وجه المقارنة |
رخصة الطيار الخاص |
رخصة الطيار التجاري |
|
الهدف |
الطيران الشخصي والترفيهي. |
العمل المهني في مجال الطيران. |
|
العمل بدون أجر |
غير مسموح نهائيًا. |
مسموح وفقًا لصلاحيات الرخصة. |
|
ساعات الطيران |
45_60 ساعة تقريبًا. |
200 ساعة فأكثر تقريبًا. |
|
التدريب |
تدريب نظري وعملي أساسي. |
تدريب أكثر تقدمًا وساعات طيران إضافية. |
|
مدة الدراسة/التدريب |
قصيرة (عدة أشهر). |
طويلة (تدريب طويل أو بكالوريوس 3 سنوات). |
|
الشهادة الأكاديمية/المهنية |
رخصة قيادية فقط. |
شهادة طيار محترف أو شهادة مرتبطة ببرنامج البكالوريوس. |
ويساعد التعرف على الفرق بين الرخصتين، في اختيار مسار التدريب المناسب حسب هدف الطالب من دراسة الطيران في التشيك.
تستغرق مدة التدريب من عدة أشهر إلى نحو عامين أو أكثر، حسب نوع الرخصة والبرنامج التدريبي وعدد ساعات الطيران المطلوبة.
|
مسار دراسة الطيران |
مدة التدريب |
عدد ساعات الطيران |
|
بكالوريوس الطيار المحترف |
3 سنوات بدوام كامل. |
نحو 200 ساعة. |
|
رخصة الطيار التجاري/المسار الشامل |
12_24 شهر. |
نحو 200 ساعة. |
|
رخصة الطيار الخاص |
6_18 شهر. |
نحو 45_60 ساعة. |
وتختلف المدة وعدد ساعات الطيران حسب الجامعة ونظام التدريب، وقد تتطلب بعض المسارات استكمال تدريب أو الحصول على رخص إضافية.
عند دراسة الطيران في التشيك، يعد الفحص الطبي من الدرجة الأولى شرط إلزامي للحصول رخصة الطيار التجاري في التشيك وفق معايير (EASA)، ويشمل الفحوصات التالية:
وينصح الطلاب العرب بإجراء الفحص الطبي قبل بدء الدراسة، للتأكد من استيفاء الشروط الصحية وتجنب أي عوائق قد تؤثر في الحصول على رخصة الطيران.
يركز تخصص هندسة الطيران والصيانة في الجامعات التشيكية على تصميم الطائرات وأنظمتها، وفحص أجزائها وصيانتها، إلى جانب دراسة تقنيات الطيران والسلامة الجوية، وتختلف البرامج المتاحة حسب الجامعة، ومن المؤسسات التي تقدم تخصصات مرتبطة بالمجال الجامعة التقنية التشيكية في براغ وجامعة برنو للتكنولوجيا.
ويؤهل التخصص الخريجين للعمل في مجالات هندسة الطائرات وصيانتها، وأنظمة الملاحة والإلكترونيات الجوية، وشركات الطيران ومؤسسات تصنيع الطائرات، مع ضرورة استيفاء متطلبات الترخيص المهني لبعض الوظائف.
نعم، يمكن معادلة رخص الطيران الصادرة من التشيك لدى الهيئة العامة للطيران المدني السعودي (GACA)، بشرط استيفاء المتطلبات المعتمدة، وأبرزها:
وينصح الطلاب السعوديون بمراجعة متطلبات معادلة الرخصة لدى الهيئة العامة للطيران المدني، للتأكد من استيفاء شروط التحويل بعد التخرج.
يمكن للطلاب السعوديين الحاصلين على رخصة طيران أوروبية من التشيك التقدم للهيئة العامة للطيران المدني لتحويلها إلى رخصة سعودية، وفقًا لشروط التحويل، وتشمل ما يلي:
ويفضل التأكد من اعتماد الأكاديمية والرخصة التي تمنحها قبل التسجيل، لتجنب أي صعوبات عند استكمال إجراءات الترخيص والعمل في السعودية.
يمكن للطلاب العرب الاستعانة بمكتب KSA للتقديم على دراسة الطيران في التشيك، ومتابعة إجراءات القبول، وتشمل أبرز خدمات المكتب ما يلي:
ويفضل التقديم مبكرًا لضمان الوقت الكافي لاستيفاء متطلبات القبول والاستعداد للدراسة.
وفي النهاية، تتطلب دراسة الطيران في التشيك تخطيط دقيق لاختيار الأكاديمية المناسبة، والتأكد من اعتماد البرنامج والرخصة، إلى جانب الاستعداد لشروط القبول والتكاليف الدراسية والتدريبية، ولضمان بداية منظمة لمسيرتك التعليمية، تواصل مع مكتب KSA للحصول على الدعم في اختيار البرنامج الملائم، ومراجعة متطلبات القبول، بما يساعدك على اتخاذ قرار مدروس يتوافق مع أهدافك المهنية في مجال الطيران.
تتراوح مصاريف دراسة الطيران في التشيك باللغة الإنجليزية بين 3,000 و6,000 يورو سنويًا، وقد تصل إلى 15,000 يورو في بعض البرامج المتخصصة.
تستغرق دراسة الطيران في التشيك من 6 أشهر إلى 3 سنوات، حسب نوع الرخصة والمسار التدريبي؛ إذ قد يستغرق تدريب الطيار الخاص 6–18 شهرًا، بينما يمتد برنامج بكالوريوس الطيران نحو 3 سنوات.
لا تحدد أكاديميات وكليات الطيران في التشيك نسبة قبول موحدة للطلاب العرب، إذ يعتمد القبول على استيفاء الشروط الأكاديمية واللغوية والطبية، واجتياز اختبارات القبول المطلوبة حسب الأكاديمية والبرنامج.
رحلتك الدراسية الآن
سجل الآن
